工程管理实践报告

工程管理实践报告

在人们越来越注重自身素养的今天，报告与我们的生活紧密相连，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是小编为大家整理的工程管理实践报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

一、工程管理资料的依据

在工程建设管理过程中工程资料之重要性可以借用“以事实为依据，以法律为准绳”予以概括。如何真正理解这句话，我认为工程资料是以现场的实际发生为记录依据的真实记载，而现场的实际发生必须要执行国家的法律、法规、强制性条文等，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程监理规范》及各施工规范、验收规范、设计图纸、设计文件等，还包括各地方性标准等等。而在实际执行中却发现在各参建方管理者口中都很认同资料的重要性，可在实际操作中却并非如此。根据我多年的现场工作经验，认为可以采取对各参建方新入职人员制定一定时段的资料亲身涉足，以从资料管理工作中对工程建设框架、程序及对资料工作的重要性有足够的了解和重视。

二、工程资料管理的实施及主要内容

（一）工程资料的收集、形成、整理工作的实施

工程项目负责人对工程建设全过程管理工作负责，并需要建设单位、监理单位、施工单位等各责任主体来共同完成建设工作。从而资料的收集、形成、整理工作需要在项目负责人的领导下实施，且设专人分级管理，亦要求资料管理人员必须具备高度的责任感、认真的工作态度和相应的专业知识，以确保资料的真实、有效、完整、齐全，便于日后的追溯和利用。

（二）工程资料包括的主要内容

工程资料主要包括：立项的前期资料、招投标资料、合同文本、政府文件、设计文件、施工文件、监理文件、施工图纸、施工准备资料、施工阶段资料、监理资料、竣工资料、竣工图纸等，复杂且系统、全面，是法制化、规范化、科学化管理的标志。

篇首注释：

作者茅静怡，咨询管理公司工作，职称工程师，职务为工程部部长，从事多年监理工作。现管辖的工程监理项目有二十余项，遍布市区、四郊五县及经济开发区。本文主要表述多年从事施工现场监理工作及监理公司内部管理工作的体会----目前存在的主要问题之一是：各参建方都认同工程资料非常重要，必不可少，必须重视，可实际却又不是很重视。

工程从立项到竣工验收归档，各项检查离不开资料，过程验收离不开资料，竣工验收离不开资料，移交备案更需要资料，存档被查还是需要工程资料。因此对资料的重视不能仅停留在思想上，必须要付诸于实施。

三、工程资料的重要性

（一）工程资料与建筑实体的关系

工程建设离不开管理，工程管理离不开实体和资料，工程资料是实体的图文记载和真实写照，贯穿于工程建设和管理的全过程，其作用尤为突出和重要。因此在工程建设和管理平台上工程资料和实体是两个不可或缺、不可分割的重要组成部分，是紧密相连的。

（二）工程资料特点

工程资料是信息资源的重要组成，是工程建设全过程中形成并收集汇编的文件或资料的统称，是项目施工前期、施工过程及施工成果的真实反映，是从工程可行性研究和立项开始到竣工验收、交付使用全过程的各种阶段的信息记录，是一项系统、全面的工作。具有真实性、多专业性、时效性、分散性、复杂性、综合性等特点。

（三）工程资料的控制作用

工程管理涉及成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和组织协调等方面，这些方面的工作都需要工程资料和文件来控制、指导、约束和反应，是工程建设、结算的依据，是工程质量评定的记载，特别是对工程质量起到至关重要的控制作用。尤其在工程发生分包的情况下，在项目结算方面更能见工程资料的功效。因此工程管理离不开工程资料。

（四）工程资料的监督作用

工程资料对现场施工有反馈监督的作用，是该工程项目规范性、合法性的证明，是实体追溯的依据，不容忽视。有了资料的跟踪，项目负责人不用再凭着零星的材料和自己的记忆来对整个工程的节点进行控制。工程的各工序相关细节都存于工程资料中，一旦发生如数量不符、质量差异等，便可凭借资料记录追查到其中原因，也方便了项目负责人对工程的管理。每一个施工工序都能从资料上反映出它的时间、数量、人员、规格等特性。

（五）工程资料对建筑的修建、改建提供帮助。

（六）工程资料的借鉴、促进作用

工程资料可以作为今后施工及管理工作的一种借鉴，有重要的利用价值。有的项目负责人对这些文件往往不大在意，其实在这些文件中除了有关的工程数据外，对施工过程、管理过程的总结占了相当大的部分，优、缺点尽在其中，学习和借鉴这些文件对今后的工程管理将会有很大的促进作用。

四、工程资料在施工准备阶段的审查内容

施工准备阶段安全方面应落实的资料包括：审查或审核企业资质、人员资格、特种作业人员操作资格、施工组织设计及各安全专项施工方案、现场制度、应急预案、施工设施备案等内容。上述工作的落实是工程顺利开工的前提，是工程质量、进度和安全管理的保证，需要项目管理人员在项目负责人领导下来共同完成的。

（一）资质和安全生产许可证的审查

1.资质要求：承包单位必须具有与承揽工程类别、规模相符的资质等级证书，且证书合法有效（按时年检盖章生效），不得过期，不可冒用。

2.安全生产许可证要求：证书合法有效，不可冒用、不得过期（有效期3年）。

3.工程管理中常发生的现象：工程正式开工前的准备阶段，各承建单位提交的资质及安全生产许可证证书一般均符合要求，且经年检（仅个别分包单位报审的资质年检不及时，经指出后能予以完善）。但由于施工工期较长（1-3年，甚至更长时间），证书的有效期和资质年检的更新问题极易被淡忘，因为此时各责任主体已将关注点逐步转移到紧张的现场施工中，转移到施工的质量和进度上。所以在此提示项目管理人员应定期复查现场留存件，要随时发现，随时更新，随时完善。

（二）安全生产管理人员岗位资格的审查

项目经理和专职安全生产管理人员需要申报资格证书和安全培训证书。特别是项目经理要求具有国家注册建造师资格，同时必须接受安全岗位培训，且具有安全培训证书。主要表现为：工程开工前、人员到岗后施工方项目经理及安全生产管理人员岗位资格证均合格有效，但在施工过程中对证书进行复查时出现的现象往往与审查资质时发现的问题雷同，即主要由于跨年后证书未及时年检或现场留存件更新不及时所致，应予以同等重视。

（三）特种作业人员的特种操作资格证审核

特种作业人员必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种操作资格证书后方可上岗，证书必须合法有效，不得过期，要确保人、证相符，人员配置人数要符合规定，做 ……此处隐藏18456个字……性较聚氯乙烯胶泥小。沥青混合料需自行配制，常因配比不当效果不好，出现夏季高温时外溢，低温时填料低陷。

胀缝下部的嵌条，常用的有经防腐无活节劈裂变形的软质木板条和沥青橡胶嵌条。西安林产化学工厂研制的软木非挤凸型伸缝填料，其伸缩率高，已经有关部门鉴定推广。胀缝上部的4厘米缝隙采用聚氯乙烯胶泥填充。该路段工程我们全部采用填缝胶。

6重视混凝土的早期养护

实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成。寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此，混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。

从温度应力观点出发，保温应达到下述要求:①防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝;②防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度;③防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。

混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度、湿度条件，以达到下述两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。

适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。

从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。

四.水泥砼路面裂缝的修补

水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建设中得到了广泛的使用。

随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面(主要是行车道)的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及成本呢?

经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。

(一)路面快速修补方法的优点

我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设，近十几年参与建设了国道108、西安

1.快速修补路面能在短时期内开放交通.

2.避免大面积换板，降低了工程成本。

3.施工工艺简单，取材方便。

4.施工无需动用大型机械，对交通安全影响不大。

(二)路面快速修补必须具备的条件

对还在使用的道路进行路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内达到通车强度要求：

1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。

2.为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。

3.在施工工艺上必须满足操作方便，修补快速的要求。

4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。

(三)快速修补方法的理论依据

快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论依据是由其所使用的材料决定的。

1.水泥是修补材料生产强度的基本成分，要求采用快硬早强水泥。

2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，结构比较致密。所以加入高效减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时，又能达到早强、高强的目的。

3.早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结，防止脱落。由于快硬早强水泥水化过程中产生一定量的铝酸三钙，它是水泥在硬化过程中早期收缩的主要矿物成分。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三钙反应生成水化硫铝酸钙(钙矾石)。这种水化物不但能克服c3a的收缩，而且还净增加体积150%，因此生成的水化物由于体积膨胀，可补偿水泥中其它水化物成分的收缩，并显著地减少收缩产生的内应力，最终达到提高密实度和粘结强度的目的。

4.中、后期膨胀剂。水泥颗粒的全部水化过程，除了早期的铝酸三钙外，还有其它水化物。掺入中、后期膨胀剂是为了克服水泥水化过程的中、后期由铝酸钙和氢氧化钙引起的收缩，这样才能保证修补后长时间体积不变化，增加新老界面之间的粘结力，砂浆或水泥混凝土始终保持整体性。

减水剂、膨胀剂等复合添加料能与没有强度的氢氧化钙及收缩大的铝酸三钙成分起反应，形成能够膨胀的高强、高抗拉强度的硫铝酸三钙组成的晶体和铝胶，由于铝胶填充在膨胀的晶体中间，形成高抗折强度和高密实性的组织结构，使砂浆或水泥混凝土具有高抗裂防渗、补偿收缩等性能优异的粘结力很强的材料。

综上所述，水泥混凝土路面局部损坏快速修补主要得力于复合添加剂的采用，其用量可以按此配合比试验采用，即水：水泥：砂：碎石：复合添加剂=0.32:1.0:2.2:3.4:0.10。

(四)修补工艺

要保证新老混凝土的良好结合及修补混凝土的耐久性，在施工时必须做到：修补地段清洁，没有粉粒、油污等降低粘结力的介质;处理面要干燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，能保证新老混凝土的完好结合;拌料均匀，否则会出现局部收缩或膨胀，影响修补质量。

1.超薄层修补。先将光滑的路面露骨或龟裂表面处凿毛，然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内，摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆基本摊铺好后，大面积的修补先用磨光机磨实、刮平，小面积的修补可用手提式震动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平，以达到路面平整度的要求，当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实，直到表面全部密实、整平为止。

2.裂缝修补。裂缝修补需先判定该裂缝是否已趋于稳定，如已不再继续发展，则只需凿毛裂缝表面混凝土，清除缝内粉粒等污染介质，在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆，然后浇筑快速修补水泥混凝土。若裂缝仍不稳定，则需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要及时养护，如路面修补破坏了原来的胀缝，则需及时用切割机锯缝，以防新修补的路面产生裂缝。