公司实习报告

公司实习报告(合集15篇)

在当下社会，我们都不可避免地要接触到报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的公司实习报告，欢迎大家分享。

一、前言

实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：

（1）运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。

（2）通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。

（3）加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。

（4）通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。

（5）加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。

二、正文

1、公司概况

SF速运（集团）有限公司（以下简称SF）于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。

自成立以来，SF始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。

长期以来，SF不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、

跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。

2、实习过程：

整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。

第一阶段：运作员岗位

整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。

●卸车作业：

1）运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。

2）卸件：把车上的快件卸在皮带机上（卸货平台上），必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。

●解包作业：

第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。

1）检查袋外包是否有破损，封口是否正常

2）检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发；

第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。

第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。

●分拣作业：

分拣作业主要是对分解下来的.快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。

●装车作业：

装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围。

1）快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。

2）对需要装件入包的（除不能装进编织袋内的快件），须装袋或者建包；然后用巴抢进行建包装件作业。

3）已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。

4）最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。

第二阶段：信息员岗位

信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：

（1）出港货物：

湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。

（2）进港货物：

机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。

在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：

安检扣货：

航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。

异常快件：

异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体（也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单）此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。

提货少件：

机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报 ……此处隐藏26495个字……过10家，其中只有稳定的长期客户，包括一些不知名的客户群体。

即便如此，据我所知，公司效益不错，正处于稳步上升期。公司内部设置和同级别的其他公司类似:老板是公司的总经理，负责整个公司的整体规划和管理；有业务部，生产部，设计部，安装部。

因为公司规模小，内部人员可以灵活操作，我也参与过几个客户的文案、创意、客服的开发和交流，获得了很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的实习日记，以及我参与的各大客户的设计项目的工作情况。

刚进公司的第一天，我和经理简单的面试了一下，但是没有给我留下太多的任务。让我熟悉一下环境，了解一下公司的情况，包括规模，部门，人员划分。然后让我在新飞智信人力资源公司的宣传册设计过程中测试一下自己的能力。

好在一进公司就能参与设计项目，锻炼自己就好。所以，我应用我所学的，非常一天做了三个方案，设计总监很满意，可以放心的交给我其他设计任务。因为经验不足，一开始主要负责一些琐碎的设计任务。

我还没有真正参与过比较完整的活动策划。经过两天的磨合，我清楚的知道自己有哪些不足和不足。上学的时候因为缺乏实际锻炼机会，软件操作不熟练。并且不能立即响应客户的需求。

通过前两天的工作实践，我对公司的设计流程有了基本的了解。首先客户提出要求，然后设计总监根据客户需求程度，结合每个设计师的设计特点，合理分配任务，尽量发挥每个设计师的优势，让设计尽可能满足客户。

但是，有些客户会盯着设计师完成设计任务，这往往是根据客户的意愿来完成的。设计师最不喜欢这类客户，容易导致设计缺乏创意和创新，因为大部分客户还是不懂设计，更追求设计时效性。明亮明亮的颜色是顾客的首选，因为他们认为这样会更吸引消费者的注意力。这种基调把握不好，就会导致设计庸俗化。

经过几天琐碎设计任务的训练，我学到了很多课本上讲不到的东西。因为工作是直接联系客户，所以我们工作的目的是让客户满意。当然，我们不应该缺乏创造力，还应该考虑到它在市场上的时效性。并不是说创意设计一定要适应市场竞争，这就涉及到设计营销和管理的重要性。

如何让设计达到预期的市场效果，首先要分析所涉及的市场，找到最合适的目标消费群体，进行市场定位，然后确定项目的核心，所有的设计行为都是围绕核心理念进行的，这样规划的项目才能不偏离市场。

五、动词（verb的缩写）实践总结:

通过这次在广告公司的实习，我认识到了很多我在书本上或者老师讲课中忽略或者有些疑惑的事情，从同事间的实践观察和指导中获得了更多宝贵的经验。

一个设计团队的优秀与否，取决于它对设计的管理和分配，把最合适的人安排在最合适的位置上，从而发挥每个人的优势；团队精神很重要。一个优秀的设计团队并不希望每个人都很优秀，这很容易导致成员之间的意见分歧。

所以一起策划大型项目时，设计师一定要经常沟通交流，在共同讨论中发现问题，解决问题。在一起讨论的过程中，很容易发现新的亮点，使规划项目更加完整。

通过这次实习，感觉自己在设计上有所收获。这次实习主要是为了促进我们未来工作和业务能力的提高，增强我们未来的竞争力，为我们未来站稳脚跟添加一块基石。实习单位的同事也给了我很多参与他们设计任务的机会。我学到了很多以前很难解决的问题，以及以后在设计工作中会面临的问题，比如前期策划和后期制作，如何与客户沟通等等。这次实习丰富了我在这个领域的知识，让我向更深的层次前进，一定程度上促进了我在未来社会的立足。但我也意识到，要想做好这方面的工作，不能只靠这几天的实习，还需要在平时的学习和工作中一点一点积累，不断丰富经验。我前面的路还很长，需要不断的努力和奋斗才能真正走好。

从学习中，我也对设计行业的个性和潜力有了更深的了解。作为未来的设计师之一，我们不仅要掌握设计理论，还要充分了解市场。

作为一个专业的平面设计师，总是要开拓新的思路，填补设计师和管理者之间的空白，把设计和市场融为一体，让设计更市场化，让市场更设计化。

一、实习目的

这是大学生涯中第二次到公司里实习。在每次实习之前，都会清楚自己此行的目的和计划。众所周知，在进入大学校门之后，就业问题就总是围绕在我们的身边。就业问题包含着很多的方面，比如，现今社会招聘会上写着的“有经验者优先”。面对这样的竞争压力，我想只有让自己提前到企业里经历一下，才能更好地完善自己的知识理论体系，学习到一点真本事，从而提高自身在应届毕业生中的竞争力。同时，为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题。

今年，我实习所在的公司是与我大学的主专业息息相关的，在这里实习期间，要学会从实践中学习，从学习中实践。

二、实习时间

20xx年7月10日20xx年8月10日

三、实习地点

北京天和汇佳翻译有限公司上海分公司

四、实习单位的概况

天和翻译集团（HarmonyLinkGroup）立足于为大众提供最专业、最多样化的翻译服务，是互联网时代新型的语言信息服务提供商。北京天和汇佳翻译有限公司成立于1999年，注册资金100万，是中国翻译协会会员。公司的主营业务是为客户提供专业多语言的笔译、口译、同声传译及本地化、外语培训等语言相关服务，我们的奋斗目标是成为中国最优秀的专业多语翻译公司。

五、实习内容在公司实习期间，我的主要工作是整理词条，同时也做过排版。

整理词条就是将翻译老师做好的翻译文本与原文一一对应起来，然后做成表格，做好之后就将其导入公司的翻译库中，为翻译老师以后的工作提供便利，提高工作效率。这是一件细小而又马虎不得的工作，在整理的过程中，必须认真仔细，同时还要记得检查。因为就算你再仔细也不可能完全保证不会出错。

再说一下我的另一项工作排版。其实在我刚接触这项任务时我就清楚它的意义在哪里。所以我知道应该怎么去做最好。在经过同事的一番指导之后我开始自己完成这项工作，这对我来说是一个非常大的挑战，因为你需要将新的文件与以前的文件一句一句的对应，少的要添上，多的要减去。包括图片、格式、版面、页码，都需要整理的一点不差。在刚开始的.时候我做得很慢，因为有很多不清楚的技巧方法，但是，在渐渐地整理当中，我越来越熟练，也掌握了很多的工作技巧。最后结束时，我又从头到尾检查了一遍，将文件做到最完美，当看到自己的劳动成果，感觉自己又学到了很多。细节决定成败，也许你所做的工作并不是很复杂很难做的事情，但是却能显现一个人的工作素质和责任心，也能体现一个人的综合素质，如果连一点小事都做不好，如何有资本去干大事。

六、实习心得

转眼之间，为期一个月的实习已经结束了，虽然工作的时间很短暂，但对于我来说，在天和的每一天都是非常有意义的，在这里我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己还有很多的不足，受益匪浅。感觉这一个月让自己成长了许多。